بررسی گیربکس در خودروهای سواری

بررسی گیربکس در خودروهای سواری

در این پروژه به بررسی گیربکس در خودروهای سواری بصورت کامل و جامع پرداخته ایم

دانلود بررسی گیربکس در خودروهای سواری

خودروهای سواری سیستم انتقال قدرت سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری دانلود پروژه بررسی گیربکس در خودروهای سواری دانلود پایان نامه مکانیک دانلود پروژه رشته مکانیک

دسته بندی مکانیک
فرمت فایل pdf
حجم فایل 3821 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 182

دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک

بررسی گیربکس در خودروهای سواری

 
 
مقدمه
امروزه در بسیاری از فرایندهای صنعتی انتقال قدرت آن هم بصورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است و این مسئله در صنعت خودروسازی هم بسیار مورد بحث و بررسی قرار گرفته اس ت . سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد : انتقال قدرت از موتور ب ه چرخ های محرک و تغییر مقدار گشتاور تولیدی. گشتاور تولیدی توسط موتور پس از انتقال توسط کلاچ به جعبه دنده می رسد . وظیفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبت های گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و میل گاردان در خو د روهای دیفرانسیل عقب یا مستقیما از گیربکس به دیفرانسیل در خودروهای دیفرانسیل جلو اس ت . سیستم جعبه دنده انتقال قدرت را می توان به دو گروه جعبه دنده دستی و جعبه دنده اتوماتیک تقسیم بندی کر د . در این تحقیق سعی شده تا در مورد سیستم کلاچ، جعبه دنده دستی و اتوماتی ک انتقال قدرت و تفاوت های آنها، سیستم جامع انتقال قدرت دیفرانسیل و ترنسفر و … مطالبی عنوان شده و به بحث و بررسی در ،CVT متغیر مورد آنها پرداخته شود.
 
 
کلمات کلیدی:

خودروهای سواری

سیستم انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

 
 
 
فهرست
مقدمه

فصل اول : كلاچ

• صفحه كلاچ
• آزاد شدن كلاچ
• درگیر شدن كلاچ

• ویژگیهای لحاظ شده در طراحی بهینه كلاچ

• انواع كلاچ ها
• كلاچ بدون لغزش
• كلاچ یكطرفه
• كلاچ های اصطكاكی
(Con Clutch) • كلاچ مخروطی
(Single Plate Clutch) • كلاچ تك صفحه ای
Diaphragm Spring ) • كلاچ تك صفحه ای با فنر دیافراگمی
(Clutch
(Multi Plate Clutch) • كلاچ چند صفحه ای
(Semi-Centrifugal Clutch) • كلاچ نیمه گریز از مركز
(Centrifugal Clutch) • كلاچ گریز از مركز

• عملكرد صفحه كلاچ

• فنرهای صفحه كلاچ
(Pridamper) • فنرهای پری دمپر
مبانی سیستم انتقال قدرت
شكل S • فنر
• فنرهای جذب ضربات
• كلاچ تر

• عملگرهای سیستم كلاچ

• اهرم بندی مكانیكی
• عملگر الكترومغناطیسی
• عملگر هیدرولیكی
• عملگر الكترونیكی
• عملگر نیوماتیك (خلاء)
• كلاچ هیدرولیك
• كوپلینگ هیدرولیك
(Torque converter) • مبدل گشتاور
Luck up • كلاچ

 

فصل دوم : چرخ دنده ها

• چرخ دنده های ساده
• چرخ دنده های مورب
• چرخ دنده های مخروطی
• چرخ دنده های حلزونی
• دستگاه دنده خورشیدی
• حالت های مختلف موجود در دستگاه دنده سیاره ای

• بررسی انتقال قدرت در مجموعه خورشیدی

 
 

فصل سوم : گیربكس

• سیستم انتقال قدرت دستی
Sliding Mesh Type Gearbox •
Constant Mesh Type Gearbox •
Synchronic Mesh Type Gearbox •
• همسرعت شدن دنده ها
• دنده های كمكی
Splitter gear change •
Range gear change •
( PTO) Power take-off •
(Over drive ) • اوردرایو

• سیستم های هیدرولیكی گیربكس اتوماتیك

• فشار موجود در گیربكس اتوماتیك
(Main Line Pressure) • فشار خط اصلی
• پمپ های هیدرولیك گیربكس های اتوماتیك
• ایجاد فشار در خط اصلی
• سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور)
• سوپاپ های تعویض دنده
• كاربرد هیدرولیك
• تنظیم زمان بندی تعویض

• مجموعه دنده های سیاره ای و نسبت انتقال دور

• اجزاء مجموعه دنده سیاره ای
• چگونگی قرار گرفتن دنده ها داخل یك دیگر

 

فصل چهارم : دیفرانسیل و دیفرانسیل مركزی

• وظیفه دیفرانسیل
• هوزینگ دیفرانسیل (كله گاوی)

• اجزاء تشكیل دنده دیفرانسیل

(open differential) • دیفرانسیل باز
• حركت روی لایه نازك یخ
• جدا شدن چرخ ها از زمین
• دیفرانسیل لغزش محدود نوع كلاچی
LSD • دیفرانسیل

• كوپلینگ چسبناك

• دیفرانسیل با سیال سیلیكونی
(torsen) • دیفرانسیل قفل شدنی و تورسن
• پلوس خلاص كن
• دیفرانسیل با گشتاور یكسان
 

فصل پنجم : میل گاردان و پلوس ها

• میل گاردان
• مفصل های میل گاردان
• مفصل هوك
• مفصل مخصوص سرعت ثابت
• اتصال كشویی میل گاردان
• انواع میل گاردان
• پلوس
• انواع پلوس
 

CVT فصل ششم : انتقال قدرت پیوسته

CVT • اصول

بر اساس پولی CVT •

چنبری CVT •
های رینگی CVT •
هیدرواستاتیكی CVT • گیربكس های
CVT • خصوصیات گیربكس های
CVT • مزایای گیربكس های
 

دانلود بررسی گیربکس در خودروهای سواری